▲BRAVE合金 バルディオス その211/19/ (水) 19:32
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BRAVE合金 バルディオス その2分離形態です。  胴体と両脚の3パーツ構成と言う当時としては比較的オーソドックスな合体機構です。 シンメトリーな両脚が分離すると形状の異なったメカニックに変形する所が斬新。 脚部メカのパタパタ変形もアピールポイントです。 結果としてデザイン的に優秀とは思えないんですけどね。 行程の面白さはあります。  胴体メカのニューパルサバーン。 マリン君が故郷S-1星逃亡時に乗っていた機体パルサバーンに合体機構を組込んだ為 オリジナルと区別し律儀に｢ニュー｣と命名された様子です。 脚メカともども改造以前から合体する気満々な風体をしてましたが・・・。  変形にはオリジナルの解釈が施されています。 もともと腕は下方に伸ばした状態のところ本製品では頭部側に折り畳み機体の全長を稼いでいます。 デザイン上の齟齬も少ないしイイ解釈だと思います。 ただし腰･主翼パーツの保持が悪く形態維持が不安定です。 他にも胸パーツのスライドや頭部収納ギミックなど固定が甘い部位が多く見られます。 他の同社製玩具同様あまり触らずにそっと飾って置きましょうといった趣旨でしょうか？  新解釈ギミックのお陰でプロポーションは大分改善されていますね。   右脚を構成する戦闘空母バルディプライズ。 コレ第1話では甲板にパルサバーン乗せてたんですよね・・・。 もちろん本製品での再現はムリです。 こちらも新解釈で本来パルサバーン内部に収納される筈の機首や太腿上部(?)を それぞれ足首とスネに収納する事でデザインのウソを巧みに処理しています。 とても感心します。   左脚に変形するキャタレンジャー。 何故にバルディタンクとかソレっぽい名称じゃないんですかね？ バルディプライズと全然韻を踏んで無いところが笑えます。 不思議なネーミングセンスです。 こちらもバルディプライズ同様新解釈で脚部変形時の長さを短縮しています。 収納用キャタピラは無可動。 一見小さめですがサイズ的には次の形状重視用よりもむしろ劇中に近い大きさです。  全然形状重視じゃない形状重視タイプキャタピラ。 大きい分キッチリゴム性です。 魂のザンブル用キャタピラもそうでしたが反動で大きく造形し過ぎるきらいがありますね。 もうちょいいい塩梅に作って欲しかったな。  劇場版終盤で見られたパルサバーンからの強制排除形態(?)。 最終戦に向けてさりげに仕様変更が施されてたんでしょうかね？ こちらも新解釈の恩恵で再現可能となりました。 両脚の接続ギミックは無いので並べてるだけですけど・・・。 事前情報も無くちょっと気になっていたところだったので得した気分です。  オマケの透明円盤。 こちらも作風を無視するかのような前時代的デザインです。 劇中よりかなり小さめ(バルディオスの頭くらい)の一発成型品です。 どちらかと言うとミニパルサバーンをつけて欲しかった気もしますが・・・う、また嫌な予感。 ゴーショーグンのメッキフラッシャーの悪夢が・・・。 とか、言いながら今回はソレを見越して1個しか購入していないんですよね。 ああいうアコギな事すると消費者から警戒されちゃいますよ。  で、最後に一番の問題点。 両脚の接続ギミック。 この機構がすごい不安定なてきと〜設計で・・・ まずAで示したジョイントどうしを接続しアーマーを本体に戻す手順なのですが Aの固定は全く機能せずに辛うじて接続されているだけでブラブラ状態です。 ではどうやって合体を維持するかというと アーマーを引き込んだ際のBで示した面どうしの摩擦に頼る構造なのです。 いまどき的にはありえない構造です。 脚側は合金のメッキパーツなので傷は付き難いとは思いますが 本体側は焼付け塗装部位で尚且つ裏側の為表面が平滑で無いので 合体を繰返すうちに塗膜が剥離する危険があります。 クリアランスも超シビアでビニールなどを挟む隙間すら無し。 実際一度の合体で角が少し磨り減ってしまいました。 ジョイント機構を見直すか本体裏側に樹脂パーツをはめ込むなど一考して欲しい部分でした。 やっぱりこのあたりの強引さはB級メーカーならではと言ったところでしょうか？ |
7、80年代のロボットキャラクターが大好きで日頃からロボットの事ばかり妄想している放蕩人間です。
超合金をはじめとするキャラクター玩具の収集に明け暮れる毎日を送っています。 by まるH102 |
